Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Машина бремени

Хочу залезть в голову некоторым людям и как следует там покопаться, осмотреться, взять мазок на пробу. Хочу узнать, что происходит в черепной коробке у тех, кто под видом сохранения республики толкает ее обратно на пару веков назад, а то и дальше.




Вот люди, которые яростно протестовали против строительства АЭС, Кроношпана, теперь пытаются Соду сковырнуть — наверняка они видят становление экономики региона в улучшенных породах пчел, в оттачивании мастерства стрельбы из лука, в кумысе, который мы будем экспортировать даже на Луну. Ну и в прекрасных лугах, лесах и реках, которые должны (должны же, нехорошие такие, непослушные!) приносить деньги, вытаскивая их из карманов неведомых туристов. Так, что ли?

Я ничего не имею против и полностью аграрной республики, но чтобы отдать ей приоритет, может сначала покажете, как это происходит на деле. Где у нас супер успешный колхоз/совхоз/фермерское предприятие, способные оттянуть работяг с заводов и предприятий, предоставить им прекрасные условия труда и вменяемою (не сезонную!) оплату труда? Чтобы оно развивалось, приносило прибыль в шестизначных суммах, чтобы казна наша была в слезах умиления от поступающих с него налогов? Не видали? Я тоже. Ах да, и чтобы производило не то гуано, которое я несколько раз пробовал под маркой «Продукт Башкортостана». Иначе за пределами границ республики сбыть это не удастся, административных рычагов не хватит.

Ну конечно, начнется нытье про неудобную политику государства в этой сфере, невменяемые условия банковских займов и дороговизну техники, кормов, топлива, вил для навоза или еще чего-то там. Да проект просто представьте реальный хотя бы, а не сотрясайте пыльным эпосом про батыра.

А пока тихонько собирайтесь на кухоньке, пойте патриотические песни во славу национальных героев и гор. Шепотом. Пожалуйста. Или возьмите мастерок и стройте новые цеха. Если уж спать не можете без мыслей о процветании Башкирии.

promo 102 april 27, 2012 18:34 797
Buy for 70 tokens
Нынешний интернет - совсем не тот, что раньше. Теперь уже мало осталось анонимных островков. Давайте знакомиться, срывать маски и отбрасывать псевдонимы. Ну, кто хочет, разумеется. Предлагаю такой формат: Имя, возраст, география, род занятий + по желанию что-нибудь о себе и фото.

Кубичка идёт на завод-2: Новая надежда

Если у вас еще и были вопросы, то после этого поста они точно пропадут! Ученый-Кубичка развеет их в комментах, на крайняк!


Оригинал взят у taftimanovo в Кубичка идёт на завод-2: Новая надежда
А вот сейчас-то мы с вами почитаем! ;)

Как я уже рассказал, в рамках Экспедиции Волга нас, топовых блогеров (даже totaren), пригласили посетить нефтеперерабатывающий завод Башнефть-УНПЗ, за что Башнефти большое спасибо.

Safety, как говорится, first, причём это не просто слова, а целая политика и комплекс мер, которые спускаются с самого верха по инициативе президента компании Александра Корсика.
Поэтому сперва первым делом мы посетили отдел охраны труда, получили снаряжение, обмундирование и прошли инструктаж по технике безопасности.




Я этих инструктажей слышал за свою жизнь десятки, но в этот раз было и кое-что новое. Инструктор дважды отметил, что "на сегодняшний день никаких учебных тревог не запланировано". В том смысле, что если начнётся шум, кипеш и сирены, не надо думать, что это просто так и расслабляться.

Вот так выглядел наш старт:

Collapse )


taftimanovo

Вся Уфа в 1967 году

Привет, киберпространственные!

Я на лепре нашел информацию о том, что в архиве геологической службы США - http://earthexplorer.usgs.gov - выложены рассекреченные данные спутниковой съемки системы Kеyhole со шпионских спутников.

Архив требует регистрацию для доступа, я ее прошел и нашел там спутниковые снимки Уфы и уфимского района, датированные 11 июня 1967 года.

Image #2420243, 39.9 KB


Съемка велась при помощи KH–7 Gambit High resolution Surveillance Camera, в итоге получились снимки разрешением 2-4 фута на точку.


Сканы в архиве лежат двумя частями. Южная часть города с Демой:

Image #2420257, 376.2 KB


И северная с промзоной:

Image #2420266, 346.2 KB


Вот, например, центральный рынок и стадион "Труд":


(по клику хайрез)


Под кат уберу еще несколько фотокарточек и ссылки на скачивание полных файлов-сканов с инструкцией. Проходим внутрь, не стесняемся!

Collapse )

Жаль нет таких же старых снимков по районам Башкортостана. Или есть?

ОAО «Газпром нефтехим Салават»

Посмотрите, друзья, настоящий стим-панк от товарища Gelio!


Оригинал взят у gelio в ОAО «Газпром нефтехим Салават»

ОАО «Газпром нефтехим Салават» — это крупнейший нефтехимический комплекс страны, расположенный в городе Салавате, Республика Башкортостан. Компания объединила в себе три завода: нефтеперерабатывающий, нефтехимический завод «Мономер» и газохимический завод.

Collapse )

roof2011sept
  • shamil

цеха УМПО в объективе новосибирца gelio

У новосибирского фотографа Славы gelio Степанова вчера вышел чудесный фотопост, посвященный производству авиационных двигателей на крупнейшем машиностроительном предприятии Башкирии и общефедеральном, кстати, центре по созданию двигателей для боевой авиации - УМПО.

Честно говоря, у меня были представления об УМПО изнутри, как о металлургическом заводе: темно, винтажно, хмурые мастеровые, которые скорбят об утраченной стране и статусе рабочего аристократа и точат что-то на станке.

Хотя это не очень вязалось с тем хай-теком, который выпускают они: двгатель для боевого самолёта и двигатель для летающей тарелки для меня, гуманитария - примерно одно и тоже.

Понятно, откуда у меня такие представления о цехах авиазавода: оборонка есть оборонка. Непонятно, что и кому там можно показывать, кроме музея и прочей парадной темы, которую многие видели.

Этот пост - стал для меня неким переворотом в визуальной промкультуре: такой темный, благородный хайтек. И молодые лица в забралах скафандров.

вот лишь 59-ая по счёту фотография из поста Славы gelio Степанова:


или вот,

Collapse )

Деятельность купцов Перловых в Уфимской губернии.

В фонде рукописных документов Муромского историко-художественного музея хранится интересный документ, связанный с историей Башкирии двухсотлетней давности.
«Журнал или Ежедневные Записки ".
Автор записок купеческий сын Егор (Георгий) Иванович Перлов (19.4.1816-11.6.1848),
происходил из рода известных муромских купцов Перловых.

Collapse )

основное

Башавтотранс нанес ущерб бюджету?

   Пару дней назад состоялось заседание Общественной Палаты РБ, где руководство "Башавтотранс" практически в полном составе отвечало на, как сказал один из руководителей - "необоснованные нападки интернет-сообщества".

Разговор проходил на повышенных тонах и самые болезненные вопросы звучали от представителей профсоюзов. Что их представителей не пускают на территории БАТ, что постоянно в профсоюз поступают жалобы от работников о нарушении ТК и тому подобное. Господин Клуг, в свою очередь, обвинял их в том, что это все неправда и все заявления от работников - фейк и подделка.

Честно, пошел туда чтобы задать один единственный вопрос: почему именно ПАЗики, которые у официалов стоят около 1 350 000 рублей, а на сайте гоззакупок их цена 1 592 000 руб?     На что получил заученный ответ:

Но прежде чем читать ответ,  посмотрите скрин договора  поставки. Цена за 1 шт  -  1 189 000 руб с  оборудованием  и с применением утилизационных  сборов.

111


Ответ: [Ущерб или нет?]


ПАЗики покупаются для районов Башкирии, где плохие дороги и куда не может проехать ни один другой автобус на свете! А цена такая потому, что на заводе сразу приобретаются допы, а точнее газобаллонное оборудование. Плюс доставка. А, еще сказали, что за 1 350 000р это цена у официалов, у которых ПАЗиков нет в наличии. Поэтому пришлось искать дороже, но чтобы в наличии. Хотя ПАЗиками усыпаны поля в близ завода. Соседниие регионы давно уже отказались от ПАЗиков и активно закупают автобусы совместного производство КАМАЗ и бразильской Marcopolo, которые собираются на НЕФАЗЕ и они готовы в любой момент поставить 100 автобусов, хоть завтра) Но и это все фигня.

У меня возник еще один вопрос. Лизинг!  В июне и июле было закуплено масштабное количество  ПАЗиков по такой же схеме.  Нафига  в лизинг, если в распоряжении есть вся необходимая сумма для крупной сделки? Зачем прибегать к услугам финасновых организаций, тратя бюджетные деньги на выплату процентов?   При таких объемах лизинговые компании ломают поставщиков до минимальной цены. На мой взгляд,  здесь просто самая  неэффективная  закупка, которая нанесла огромный ущерб бюджету.  В закупочной документации  об удорожании цены за счет допоборудования ничего не написано.

И еще одно. По моим данным лизинг был полностью погашен за три месяца, это из источников в "Башавтотрансе" стало известно.

Есть предположения как такое может быть? В чатик так же  призываются представители "Башавтотранса"!  А то нападают на них, видете ли)





Клеопатра

Про промышленность

Как и обещала, следующий мой пост будет про промышленость. Местную.
По долгу службы мне приходится общаться с руководителями промышленных предприятий различных отраслей. Мне рассказывают много интересного, позволяющего проанализировать ситуацию в промышленном секторе Башкирии.
И мне есть что сказать по этому поводу. Хочу успокоить всех: у нас есть (пока есть) отличные предприятия, новые технологии, научный потенциал, а также увлеченные люди - профессионалы своего дела, болеющие душой за свои предприятия и коллективы. Я безошибочно научилась определять, что движет руководителями: забота о производстве и людях, или меркантильные интересы, причем не только их, а кого-то еще.
К сожалению, сегодня приветствуется практика приватизации госпредприятий. Работает завод, выпускает продукцию, работный люд получает зарплату, живет, не так уверенно смотрит в будущее, но всё-таки знает, что оно есть.
И вот появляется человек, или люди, которые считают, что завод, построенный государством для удовлетворения своих нужд, может послужить источником огромной выгоды, если стать его собственником. При этом таким людям абсолютно наплевать на других людей, на целые трудовые династии, которые там работают, для которых завод - второй дом, родной дом. И начинаются соответствующие процедуры удовлетворения своих собственных желаний иметь побольше бабла - чтобы жить получше. Сначала высказываются мысли вынести такой завод за пределы города. Потом выясняется, что строить новый завод - слишком много надо денег. И вообще - зачем нам этот завод? Мы можем и в Китае, например, "лодки резиновые закупить". И так далее.
В итоге, вместо того чтобы развивать производство, добиваться инвестиций в конкретное дело, такие бизнесмены принимают решение: "А ну его нах этот завод. Одна головная боль от него и мало прибыли. То ли дело торгово-развлекательный комплекс. Там и людей будет больше работать, а значит и отчисления в бюджет будут больше, а уж про прибыль и говорить не надо. Она будет больше, а следовательно жить я буду лучше и веселей.." Правильно же? А государство само как-нибудь пусть свои проблемы решает.
Это одна тема для размышлений.
Вторая тема - кластеры... Я без содрогания не могу слышать это слово - до такой степени его извратили, что оно потеряло первоначальный смысл. И самое удивительное, что предприятия, которые входят в кластер, либо не имеют никакой программы согласованных действий ввиду ее отсутствия, либо не могут прорваться для поставки собственной продукции на предприятие-гигант, как это с той же Башнефтью происходит. Об этом говорилось с высоких трибун не раз - и на Большой химии в частности.
Кластер радиоэлектроники - это вообще отдельная песня..
Почему кто-то решает, какому предприятию быть, а какому не быть? Была у нас кондитерская фабрика Конди, кондитерская фабрика № 2, Хлопчато-бумажный комбинат (ХБК), огромный завод УППО, от которого осталось почти ничего, умер УЗЭМИК, БЭТО (бывший завод радиокоммутационной аппаратуры) на ладан дышит, Туймазинский фарфоровый завод, еще десятки предприятий уничтожены - зато есть люди, которые скупали акции или просто приватизировали не знаю уж каким путем и становились единоличными "хозяевами", решающими быть или не быть производству.
Потому что они не работали там, не понимают ничего в производстве. Их либо назначали как временных управляющих, призванных банкротить предприятие, либо новый хозяин посчитал, что выгоднее не заморачиваться с новыми технологиями и переоборудованием производства, а снести к чертовой матери и построить что-нибудь другое, дающее быструю и легкую прибыль.
Вот пример того, как это всё делается. Под катом обращение - "крик души" НИИ "Солитон", которое оказалось в патовой ситуации, но не хочет мириться с таким положением дел.Collapse )