Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Сказки Тришурупья. Интервью

Интервью
Оправдательно-обличительный диалог

    - Здравствуйте, господин мэр. Спасибо, что согласились дать интервью нам.
    - Всегда, пожалуйста. Всегда рад общению.
    - Скажите, пожалуйста, почему Вы управляете городом уже почти шесть лет, а проблемы не только не решаются, но и множатся.
  Collapse )
promo 102 april 27, 2012 18:34 797
Buy for 70 tokens
Нынешний интернет - совсем не тот, что раньше. Теперь уже мало осталось анонимных островков. Давайте знакомиться, срывать маски и отбрасывать псевдонимы. Ну, кто хочет, разумеется. Предлагаю такой формат: Имя, возраст, география, род занятий + по желанию что-нибудь о себе и фото.

Ретро-автомобили в уфе

Перед самым 23 февраля мне удалось посмотреть на единственную в своем роде коллекцию ретро-автомобилей, автомобилей военных, владельцем которой является депутат уфимского горсовета Артур Хазигалеев. В истоках коллекции лежит обычная маркетинговая история — была задумка сделать торговый центр не просто набором магазинов и лавок, а наполнить его чем-то таким, на что бы посетители оборачивали головы и даже, чем черт не шутит, приезжали только ради этих особенностей. Решили остановиться советской истории и соцреализме в частности. Вот откуда эти скульптуры в обновленном ТЦ «Башкирия». Но речь не об этом, речь о машинах. Итак…






Collapse )


Новости Набережной реки Уфы

Казалось бы, совсем недавно ваш корреспондент уже писал о том, что там происходит. Но пролетело уже целое лето! Наверное, многие думают, что там ничего не происходило? А вот и нет. Еще как происходило.



Collapse )

UberIceCream от Uber в Уфе.

Что такое Uber? Кто они и почему не назвают себя - ТАКСИ? (не реклама)

[История Uber. Инфа с Вики]

Uber (Убер) — международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей (частников)

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550, в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону эконом-класса (новый сервис был назван UberX) и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing).

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который справится с переправкой через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17$, а вместимость лодки от 7 до 10 человек.

В июне 2016 года объявлено о том, что Uber в Бразилии готовится запустить услугу перевозки пассажиров на вертолете. Данный сервис можно будет заказать в ежедневном режиме в девяти районах Сан-Паулу, которые имеют вертолетные площадки. Также анонсировано, что при вызове такси Uber покажет итоговую стоимость поездки, а не тариф, соответствующий уровню плотности трафика по пути следования в место назначения.

Незадолго до появления Uber в Уфе, я знал о ней только одно - она мешает зарабатывать таксомоторным компаниям во многих странах. Но решил все-таки установить приложение, мало ли, подумал я, вдруг и у нас в городе появится.

И, примерно в 20х числах апреля, мне на почту приходит письмо с приглашением стать их клиентом,а также они мне предоставляют бесплатную промо-поездку на 400 рублей(радости моей не было предела, ведь еврей в душе жаждит халяву очень сильно) и дают мне возможность пригласить друзей, за которых мне также дадут 400 промо-рублей!!!

Collapse )

Хрусь-хрусь

В то время, как баштрублоггеры праздно проводят время, пьют пиво и мацают девок, наши самарские товарищи совместно с отделом пропаганды ГорГАИ по Самарской области провели очень полезное и совевременное мероприятие. Ведь что скрывать, подавляющее большинство уфимских велохрустов велосипедистов ведут себя как конченные мудаки крайне несознательные граждане и нарушают ПДД почти повсеместно. Вроде есть у нас приближенные к телу тов. Гильмутдинова, может замутим что-нибудь подобное, и разнесем об этом по своим уютененьким, вконтактикам и фейсбучекам, сделаем наш город безопаснее. В такой пропаганде с удовольствием бы принял посильное участие, ведь у меня тоже есть велосипед.



основное

Когда уберут ограничение скорости на а/д Уфа-Дёма?

Ровно год назад ограничили скоростной режим на автодороге Уфа-Дёма. Дорога была в плачевном состоянии, поэтому руководство ГИБДД Башкирии решило повесить там знак ограничение скорости 40 км/ч чтобы избежать массовых ДТП.




Прошёл год. Дорогу отремонтировали за 315млн рублей. Новый прекрасный асфальт. Две полосы в каждом направлении. Но почему-то убирать знаки руководство ГИБДД не торопится. С чем это связано, остаётся только догадываться))








Вопрос! Почему?

  • vatyt

Иди паркуйся в свой двор!

В одном из домов по ул. Заки Валиди висит объявление, в котором неизвестные просят сообщить жильцов дома номер своей машины в связи с установкой у них во дворе знаков «парковка запрещена» и «работает эвакуатор».
Я не понял, с каких пор у нас запрещают стоянку во дворах, обозначая это знаками? Было время, всякие там столбики втыкали с замочками-цепочками, недвусмысленно намекая, что это ЕГО место, потому что он тут 10 лет живет. Кстати, в этом дворе и столбики есть, за которыми нет ни одной машины обычно. Ну а знаки это что-то новое. И кто будет регулировать стоянку между своими и чужими? Допустим, стоят во дворе 10 машин, приезжает эвакуатор, выходит условный дядя Вася и говорит ментам: «Так, вот этих, этих и этих не трогать, они свои. А вон тех увозите, нет их в списках». По-моему, это абсурд. Дорожным знакам подчиняются все участники движения и не может быть тут никаких исключений.
Заглянем в ПДД:
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки <...>
"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
<...>
Неужели на самом деле можно вот так просто взять и установить знак во дворе и поручить кому-то следить за теми, кто паркуется, вызывая всякий раз ДПС для эвакуации злостных нарушителей? И что, ДПС приедет? Кому машины во дворе мешают-то, они как раз во дворе и стоят, чтобы на проезжей части не создавать помех.
Скоро машину нельзя будет поставить вообще нигде. В центре не осталось почти ни одной дороги, где не было бы знака запрещения остановки. Вместе с тем, условий для стоянки авто также не появляется. Хотя, на эвакуаторах красуется надпись, что это работает служба по «По благоустройству и содержанию автопарковочных мест».

Варламовщина

Вот признайтесь, что она уже достала. Ну сколько уже можно? Хватит смотреть на свой город через объектив этого заезжего очернителя. Надо искать позитив. Так я убеждал себя, решив после дождика пройтись от офиса до ближайшего заведения с не очень здоровой едой.

Но как?!



Collapse )

О парковках в центре города

Взято у Ройзмана:
В Екатеринбурге, в первой половине 18-го века была не решаемая проблема. Дело в том, что город задумывался , как европейский, плановой застройки, с широкими улицами. Старались, чтоб красиво. И всю картину портили свиньи, которых горожане держали во множестве. Они бродили по городу, грязные и наглые, валялись в лужах и подрывали заборы. И никто не мог справиться со свиньями. И с горожанами тоже. И тогда отец-основатель Вильгельм де Геннин (здесь его уважительно звали Вилим Иваныч) издал указ, в котором говорилось, что свинья, оказавшаяся на улице, считается дикой и солдаты Екатеринбургской роты, обнаружив оную, обязаны ее отловить и без промедления волочить на ротную кухню!... И что вы себе думаете? Свиней заперли в о дворах и больше на улицу не пускали!

Вот, новый поворот...

Город наш растет и развивается, и стал богат на перекрестки с поворотами из двух рядов одновременно. Но, к сожалению, не все граждане в за ним поспевают. Признаться, я недолюбливаю повороты со среднего ряда, и стараюсь их избегать, занимая крайний левый. Но если все-таки случается занять правый, то стремлюсь двигаться по траектории на рис.2, потому что слева обязательно найдутся чудаки на букву "М", которые ломанутся тебя подрезать и занимать твой ряд, порой возмущаясь, что ты им мешаешь это сделать.



Но то, что такими чудаками могут оказаться сотрудники ДПС, я предположить никак не мог. Жизнь полна открытий...

Collapse )